以下是滾針軸承防止維持架的噪音：
a.為使保持架能正常運轉，應盡可能接受套圈分流辦法，并留心給導軌面不滑膩，對高速工況下的圓錐滾子軸承進行改進，應盡可能接受套圈分流辦法，并留心給導軌面不滑膩；
b.軸承高速更換時，有兜孔間隙大的軸承其保持架振動振幅宏壯于兜孔間隙小的維持架振動振幅，因此對孔隙取值尤為重要。
注意，要盡可能減少徑向間隙。
d.盡可能提高保持架的表面特性，并盡可能提高其堅持價加工精度，以降低轉體與保持架碰撞或碰撞所產生的噪音。
(e)積極采用晚輩的清洗技術手段，有效地將零件及合套后的產品完全洗凈，前進軸承清潔。
5.轉折體通過振動。
由于軸承在徑向載荷敏感作用下運行，其外力只有少量的轉折體承受載荷，因為與套圈的彈性碰撞導致“彈簧”支撐，使轉折體在經過徑向載荷時產生周期性振動，這樣旋轉軸的焦點便會有高低垂直的運動或水平偏移，同時激發噪音。這種振動被稱為通過振動的轉動體，特別是當低速運行時的閃動更為明顯。
該滾針軸承具有細長的滾子(滾子長度為直徑的3~10倍，直徑一般不大于5)，是采用徑向組合結構，其內徑尺寸和載荷才具與軸承類型相反的內徑最小，用于徑向安裝尺寸受限制的支承終歸。根據使用地點差距，可以選擇無內圈軸承或滾針及保持架組件，此時與軸承配合的軸頸表面和殼體孔外表直接作為軸承的內外滾動外緣，對包管加載技能的工作效率與有套圈軸承近似，軸、殼體孔滾道表面的硬度、加工精度及表面風度應與軸承套圈滾道相似。這種軸承只能承受徑向載荷。
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